Как делаются колеса для роликовых коньков?

Очень часто в своих постах и в трансляциях я говорю о важности торможения у спортсменов в нашем виде спорте. Технически правильное катание и торможение спортсменов делает наш вид спорта динамичным и ярким, как следствие матчи становятся интересными, а зрителей в трансляции больше.

Тормозить можно научиться при хорошем ботинке и правильной жесткости колес.

Я посетил различные производства, среди них фабрика по изготовлению колес для роликовых коньков для различных дисциплин. Там, я воочию увидел, как же поэтапно изготавливаются колеса?

1. Пластиковые хабы (муфты) производятся методом литья под давлением. Алюминиевые хабы фрезеруются на станках.

2. Сердечник помещается в специальную форму, и вокруг него заливается жидкий полиуретан.

3. Полиуретан отвердевает в форме при определенной температуре и давлении.

4. После извлечения из формы колеса обрезаются, шлифуются и полируются. На них наносится маркировка (размер, твердость и т д)

Далее, делается контроль качества:

Визуальный осмотр: Колеса проверяются на наличие дефектов (трещин, сколов, пузырьков и т. д.).

Измерение твердости: С помощью дюрометра измеряется твердость полиуретана.

Измерение размеров: Колеса проверяются на соответствие заданным размерам (диаметр, ширина, диаметр отверстия для подшипников).

Тестирование на износостойкость: Колеса подвергаются тестам на износостойкость, чтобы убедиться, что они соответствуют требованиям к долговечности.